?

Log in

No account? Create an account

Говностишата

Вот уже и вечер, рядом пива стакан.
За окном белые мухи танцуют кан-кан.
Завтра снова нахлынут заботы,
Никуда не уйти от этой работы.
Не желаю встряхнуться, сорвать с шеи аркан.
Пред прозрачным стаканом застыл как истукан.
Ничего, через время я скину оковы бессилья,
В лучах солнца расправив занемевшие крылья.
Взлечу выше звёзд преграды круша,
Хотя....
....быть может взлетит только душа...

Прогулка. Не пешком :)

Начало недели решил посвятить фотографии. Было желание выбраться в лес и по фотографировать яркие цвета осени. Жёлтые берёзы, опалённые краснотой клёны. Как оказалось, с этим я немного опоздал. Листва, большей частью, осыпалась и пожухла. Лес предстал передо мной во всём своём унынии: дорожки засыпанные хвоей, сыро после вчерашнего дождя и никаких ярких цветов. Ну да ладно, отснял парочку панорамок. Из-за недостаточной освещённости и дымки, получились не очень резкими. Такую вот ложбинку нашёл в глубине леса. На фотографии она не кажется сильно глубокой, в реале напоминает метеоритный кратер. 
forest

А это не большое озеро в лесу. Скайдрис называется. Пару раз ловил там рыбу, но ничего стоящего не клевало. Хотя подводные пловцы с ружьями, говорили, что и карпы там есть. Верится с трудом..

skaidras

Грибы на глаза так и не попались, видать даже грузди уже отошли, не говоря уже о более благородных грибах. Не далеко от озера Швянтас, есть вот такой пограничный знак, датированный 1554 годом. На нём, с большим трудом, можно разобрать буквы и символы. Буквы, скорее всего, инициалы тогдашних князьков. Пришлось снимать с разных углов, что-бы на фотографии хоть что-нибуть было видно.

IMG_2828

Не понимаю..

Я только приехал из России... Да, я живу в Литве,родился здесь, я гражданин этой страны, но в своих далёких и, может быть, потаённых желаниях хотел бы опять переехать на свою историческую родину. Я испытываю невероятную гордость за победы и достижения страны своих предков. Моя Бабушка была Героем Труда, мой Дед был Ветераном Войны. Но я хочу по-говорить не об этом, я хочу спросить, как вы там умудряетесь выживать? Некоторые вещи, очень меня удивили в этот приезд. Да, в прошлом году я тоже гостил у вас. Ну так вот, цены за год выросли процентов на 30 как минимум, причём на всё. На детские игрушки я ужаснулся смотреть, они были ровно на 100% дороже чем в Литве. Блин, мои географические знания находятся в некоторой прострации. Китай, скорее, граничит с Литвой, чем с Россией. Иначе, чем ещё, оправдать такую наценку. По случаю, пришлось побывать в государственном учреждении. Видел объявление: "Требуются специалист 1 уровня на зарплату в 10000 рублей и специалист высшей категории на зарплату в 15000 рублей." Одина специалист первого уровня принимала и меня. Улыбчивая девчёнка, очень приятная в общении, лет 23-25 от роду. Заполняла документы без задранного носа, который можно наблюдать у большинства бюрократов, успевая улыбнуться и задать вопросы на отвлечённые темы. Специалист 1 уровня ебашит, ( другого слова не подобрать) как Папа-Карло, заполняя документы на компьютере и письменно. И не дай бог ей совершить ошибку. На работу с одним клиентом ей даётся 30 минут, ни больше, ни меньше. Над головой висит видеокамера и туманные мысли начальства.  Это даже не работа кассира в магазине, всё гораздо серьёзней. Гораздо больше ответственность. Так вот, как можно прожить на 10000 р в Росии, где цены растут просто в несоизмеримых темпах ? Или эта зарплата так, фикция, за которой скрывается куча надбавок?   
Устав от затянувшейся зимы, не вовремя выпавшего снега и каких-то не нормальных холодов в начале апреля, наконец-то состоялось это событие,которое не мало подняло мне настроение. К открытию сезона подошёл как всегда ответственно: была заменена система передних звёзд, картридж, перебраны переключатели. Немного накосячил с настройкой заднего переключателя, не совсем точно включаются 5 и 6 передачи. Но это не требует сложной и время затратной настройки.
Первые 30 километров улеглись под колёса в весьма прогулочном темпе. Средняя скорость составила 22.5 км/ч .

Road

Первые километры ехать было слегка прохладно, хотя домашний градусник показывал +11. Но после первых километров эти ощущения пропали. Катался кружок через два моста. Отличные ощущения !

30-07-2011


Сегодняшняя поездка была посвящена посещению музея военной техники в посёлке Свенте в Латвии.
Координаты Google 55.903565,26.375513
Успешно пересёк границу Латвии.

Музей располагается на территории часной усадьбы

Но вход в музей практически свободный. Сам музей располагается в вот этом небольшом ангаре

Помещение набито техникой под завязку. Иначе не сказать.

Итак, начну по порядку. Средний танк Т-34.

Тяжёлый танк ИС-3. В помещении настолько тесно, что не удавалось полностью сфотографировать машины.

Самоходная артеллерийская установка ИСУ-152

Ещё один танк Т-34

Самоходная артеллерийская установка СУ-100. Туристы свободно залазили на броню, при желании можно было даже залезть внутрь, люки некоторых танков были открыты. Я в велотуфлях этого делать не решился, побоялся поцарапать краску.

Немецкое самоходное орудие Sturmgeschutz III

Два Немецких БТР Sd Kfz 251


Вид внутри

На передних колёсах покрышки Сделано в Чехословакии:)

Парочка современных БТРов



Газ



Виллис почему-то не сфографировал... А так-же есть пушки и гаубицы советского и польского производства.



Все прицелы на месте

Вся техника в идеальном состоянии, как-будто только с завода. Под некоторыми пятна масла, думаю многие машины на ходу. В целом впечатления хлестали через край, где ещё можно вот так руками потрогать легендарную технику!
Далее я рванул в Рижском направлении. В планах было объехать Даугавпилс с северной стороны.
Ржавый мост.

Тихие воды Даугавы

На этой развилке был велик соблазн повернуть на Ригу. Каких-то 10-11 часов и я в Риге :) И хрен с этой работой!

Пообедав в тени крыла чайки поехал дальше

Карты с собой не было, поэтому я где-то не там свернул и оказался на берегу Даугавы со стороны Даугавпилса.
Немного побродил по городскому рву.

Красивая кладка

Каземат


У какого-то бомжа здесь аппартаменты

Заехал непосредственно в крепость, там ведутся строительные работы, всё разломано и развалено. Фотографировать было нечего.
Центральный парк порадовал фонтаном и пямятником


На обратном пути заехал в Даугавпилский аэроклуб. За пару километров до аэродрома увидел садящихся парашютистов, когда я подъехал приземлился и самолёт. Всё интересное сфотографировать не получилось. Не повезло. Надо как-нибуть прокатиться специально, посмотреть как люди прыгают.

Проехал 136 км за 6 часов 8 минут

24-07-2011

Этот маршрут весьма заинтересовал меня в прошлый раз . Сегодня было принято решение прокатить полноценное колечко через Новые Даугелишки. До Мелагенай не останавливался, что-бы фотографировать - повторяться нет смысла. После Мелагенай, как оказалось, ничего интересного в кадр тоже не попалось.




Парочка пейзажей  и не более того. 
 Далее по пути завернул на Падиснайскую ГЭС. Вполне работоспособная гидростанция. Даже трансформатор
гудит. Слабый поток воды.
                                                                                                                         

Заслонка, которая держит толщу воды.

Архитектура


Механизм для регулировки заслонок.


Колечко получилось протяжённостью 126 км. Уложился в 5 часов 11 минут. При средней скорости 24.3 km/ч.
За этот сезон накатано 1415 км.

04-06-2011

Сегодня с утра решил съездить в Утену. Интерес был чисто практический - посмотреть как на тамошнем рынке обстоят дела
с спортивной обувью, в частности с кроссовками. 
Выезжал рано, в 5:20. Температура воздуха плюс 13 - комфорт нереальный!
 Вставайте, граф, рассвет уже полощет, Из-за лесной выглянув гряды

На участке Таборас - Старый Дукштас полностью закатали новый асфальт

С таким нереальным комфортом пролетел Салакас, Анталепское море

И оказался на перекрёстке четырёх дорог

Далее начало пригревать солнце и ехалось уже не так свободно. Впрочем, что не помешало по пути заниматься всякой фигнёй

Ближе к Утяне плотным потоком пошли фуры, тут мне стало уже не до шуток.
Воздушный поток от них заставлял
сильнее сжимать руль.
 Первый Утенский перекрёсток.

Походив по базару минут с тридцать, стоящих кроссовок так и не нашёл.
Типа оригинальные Адидасы в магазинчике
за 250-300 лт, тоже не устраивали. Прокатив по городу, поехал в сторону Игналины. 
 Таурагнай 

И Палуше порадовали красивыми пейзажами

Ну с Игналины до дома было рукой подать. Что только пришлось ехать против ветра.

В итоге 167 км за 7 часов 38 минут включая похождения по рынкам Утены и Игналины.
Первая тысяча километров 
этого сезона улеглась под колёса. Плановая замена цепи плюс в заднем колесе начало что-то тикать. Придётся
разобрать и заменить смазку в лучшем случае. Про худший случай думать не хочется.

tm  7:38 h
dst  167.69 km
odo  1037.3  km
mas  51.6 km/h
avs  22.0  km/h

01-05-2011

Сегодняшнюю покатушку приурочил ко Дню солидарности трудящихся. В связи с тем, что на демонстрацию никто не позвал,

в честь праздника решил катануть в район 100 - 120 километров. Первоначальной целью был выбран Швенчёнис. Выезжал уже немного после обеда, с погодой повезло: было прохладно, светило солнце, которое изредка пряталось за облака. Над асфальтом плыло марево. До Игналины ветер был попутным, поэтому быстро пролетел мимо Дукштаса



и Казитижек



Когда въезжал в Игналину спидометр показывал среднюю скорость 28 км/ч. Весьма не плохо. Через пару километров, поднявшись на горку, увидел весьма подозрительные тучки которые стояли над Швенчёнисом.



Мокнуть под дождём совсем даже не хотелось. Под руку подвернулся поворот на Цейкиняй-Мелагенай. Посмотрел по карте - асфальт до самых Мелаген. Отлично, драить вечером велик после грунтовки в мои планы не входило. Дорога до Цейкиняй напомнила участок Римши-Н.Даугелишки. Вполне интересная дорога: подъёмы, спуски, повороты не давали заскучать.
Центр села Цейкиняй. Всё стандартно для таких селений. Церквушка



Здание администрации



И симпатичный погост



Следующие 12 километров до селения Мелагенай были не менее интересны.



Мелагены встретили живописными клумбочками с фонтанами и большой кучей навоза. А что, правильно, удобрять надо и поля под картофель и клумбы.



Основная достопримечательность, это разумеется тамошний костёл сделанный как уменьшенная копия Виленской ратуши. Часы на нём до боли напомнили известный кинофильм. Угадайте с первого раза какого :)



Около входа стояли суровые дядьки





Припарковав велосипед у стены вошёл внутрь. Не прошло и десяти секунд, как меня, нехристя, ожидал пренеприятный сюрприз. Налетел сильный порыв ветра и повалил мой байк на бетонные ступеньки. Чутка поцарапал вынос и рога, немного помяло шлем изнутри. Блин.
Ладно, опять вошёл внутрь.. Внутри было симпатично, на стенах висели картины написанные маслом. Сюжеты были в основном не библейские, а какие-то бородатые дятьки. Видать, отцы-основатели посёлка.



Спросить было не у кого, в костёле не было ни души. Над алтарём красовался витраж с масонской символикой.



Вокруг здания стояла ещё пара памятников





Ну вот и всё, пора в обратный путь.



Дорогу обратно описывать не буду, ехал против ветра. Тем самым похерив всю наработанную среднюю скорость. Уложился в 5 часов 42 минуты.
TM 5:42:13 h
dst 136.1 km
odo 468.3 km
mas 50.1 km/h
avs 23.9 km/h

17-08-2009

Маршрут выбрал новый : Дусетос - Обеляй - Рокишкис - Утена - Висагинас.К моему величайшему сожалению дела не позволили выехать рано... О чём я впоследствии очень
сильно пожалел. Выехал только около десяти часов утра. Небо было затянуто облаками, не
сильный, прохладный ветер дул с юго-запада. После Салакаса облака рассеялись, стало жарче.
Боковой ветер не особо беспокоил.
Незаметно для себя подъехал к Дусетос. После поворота на Обеляй ветер стал, практически,
попутным и к тому-же усилился. До Обеляй долетел держа на ровных участках дороги скорость
выше 30 км/ч. Конечно, было неосмотрительно так гнать, учитывая, что впереди ещё был
дальний путь. Но поддался соблазну, уж очень хорошо катилось в сосновом коридоре. Ближе к
Обеляй начались крутые подъёмы и спуски.
Обеляй оказался маленьким городком с деревенскими домиками, типа Дукштаса. На выезде
увидел роскошную достопримечательность.
мельница за Обеляй
Настоящая мельница!! Внутри располагался ресторан. Красиво, ничего не скажешь.
Дальше началась жесть... Участок Обеляй - Рокишкис проходит по открытой местности: поля,
луга и никаких хоть сколько бы серьёзных лесопосадок. Сильный встречный, слегка боковой
ветер был настолько плотным, что не давал разогнаться выше 15 км/ч. Даже на спусках
приходилось подкручивать педали. Воздушный поток от встречных фур швырял песок в лицо и
пытался выкинуть меня на обочину. На подъезде к Рокишкису появились боли в коленях...
Рокишкис напомнил Вильнюс своими панельными пятиэтажками. Довольно большой город.
Позади 100 км, впереди 140
Направился в центр. Центральная городская площадь была вытянута в длинну, дорожки с
современных материалов пересекались с участками старой булыжной мостовой. С одной стороны
площади стоял костёл, другая упиралась в парк. В парк не поехал.
Ближе к костёлу стоял памятник. С одной стороны памятника находились: сидячий старец и
стоящий за его спиной боец с мечём.
Оборотная сторона
С другой стороны стояла тётка в национальной одежде.
Памятник в центре Рокишкиса
Всё бы ничего.. Вот только над головой тётки красовался символ, который ввёл меня в
раздумье.
Языческая символика?
Что творилось в этих местах в десятилетие с 1918 по 1928 годы? Восстание язычников,
стремившиеся возродить своих богов? Или же это след германского общества "Туле" в Литве?
Так я и не разобрался. Табличка на памятнике отсутствовала.

Выехал из Рокишкиса, повернул на Аникщай. На первой же автобусной остановке остановился,
что-бы перекусить и подумать следовать ли дальше ранее выбранному маршруту, двигаться на
Утену, либо повернуть обратно на Зарасай и ехать с попутным ветром. Велокомп показывал 108
км. В принципе, если бы я повернул на Зарасай, то двухсотку я бы проехал. Даже с меньшими
усилиями.. Но лёгких путей я не ищу.
До поворота на Утену в селении Сведасай было 30 с лишним километров. Из них 20 км ехал по
открытой местности, против жуткого ветра. Колени начали болеть постоянно, похоже я их
конкретно перегрузил. Увеличил питьё на всякий случай. На заправке за Сведасай затарился
водой.
Про участок Утена - Дегучай сказать особо нечего. Асфальт там положили уже полностью.
Ехалось хорошо, когда крутил педали. Как только переставал крутить педали на спусках, на
подъёмах начать движение стоило неимоверных усилий. Боль в коленях была действительно
жуткой.
За Дегучаем стемнело. Включил осветительные приборы. В Висагинас въехал почти на
автопилоте.
За 13 часов 9 минут преодолел 241 км. В принципе, если удачно совпадают погодные условия,
то и 300 км за день проехать вполне реально.

Tm 13.09 h
dst 241.28 km
odo 1804.7 km
mas 54.3 km/h
avs 21.6 km/h

Проба двухсотки

21-06-2009 19:14

Сегодня предпринял неудачную попытку проехать 200 км. Однозначно, к таким поездкам надо
подходить серьёзнее. Даже небольшая простуда может помешать добиться успешного результата.
Выезжал рано утром, для воскресенья утро было действительно ранним. В 7:00. На первых
десятках километров разработал тактику, по которой рассчитывал распределить силы по
дистанции: Ехать спокойно, выше шестой передачи не переключаться, на спусках ехать только
накатом, дышать стараться только носом. До 120км более-менее удалось придерживаться
избранной стратегии.
Не спеша доехал до Гинучай. Почему-то раньше мне казалось, что там ветряные мельницы :) Ан
нет - водяная.

Начало пригревать солнце, в связи с этим сократил количество одежды на себе. Сразу стало
легче ехать.
Далее следовал небольшой облом: Хотел подняться на обзорную вышку, но она оказалась
закрытой. Тупо перелезать через забор не решился, кругом были таблички, что объект
охраняется видеокамерами. А провести остаток дня в кутузке, в мои планы, явно, не входило.

Дорога до Таурагнай не дала заскучать - изобиловала поворотами, спусками и подъёмами.
Городок оказался на довольно приличном холме. Чистенький и ухоженный городок. Понравился.
На гербе, естественно, был изображён бык. Как гласил деревянный столб: основан был в 1255
году.

Не доезжая пары километров до Утены, к своему удивлению, обнаружил мото-кроссовую трассу,
на которой проходили какие-то соревнования. Вход был платный. Немного посмотрел из-за
забора, жаль время поджимало. Ребята гоняли по-серъёзному.

И вот она Утена!
Тоже результат
Покатался немного по городу, особых достопримечательностей в центре не нашёл.
Ну разве, кроме этой. Наверно называется: " Не спи, а то останешься калекой"

Движение, конечно, заставило напрячься.. Светофоры, поток машин.. Удачно добрался до выезда
из города.
На сто километровом рубеже сделал перекус.
Задумался
Как оказалось позже, с местом мне очень повезло. Заснял человека-птицу.

Сперва он был один, потом появились ещё пять или шесть. Смотрятся, конечно, классно.
Наверняка, сдают на прокат эту всю технику. Хотя там без предварительной подготовки делать
нечего.
Довольно быстро доехал до Дегучай, свернул на Венцавай. Любопытство взяло своё и я
направился к месту расстрела восьми тысяч евреев в годы Второй Мировой Войны. Ужас,
конечно.. Восемь тысяч...

От Венцавай до Зарасая летел по ветру, переключался, местами, даже на восьмую передачу. За
Зарасаем закончилась вторая пачка минтона. Горло стало грызть просто нестерпимо. Поворот на Турмантас проехал. Не хватило сил всего на 23 км. Согласен,
не проявил характера..

tm 7:30 h
dst 177.21 km
odo 1275.5 km
mas 51.6 km/h
avs 23.6 km/h

Latest Month

Январь 2013
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Категории

Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow